汉江是沿线大宗货物航运的主要通道，钟祥航道位于汉江通航的“咽喉”部位，航道不畅就会卡住汉江航运的脖子。在汉江钟祥航道几十年如一日平稳运行的背后，有一位充满朝气的领航人，36年来，他每天穿行在汉江航道上，擦亮指明方向的航标，为过往船舶创造出良好的通航环境。他就是钟祥航道管理局党支部书记、副局长付文胜。
每天早上，付文胜就会在巡航艇上开始一天的工作，和同事们把汉江钟祥段92公里的航道“走”一遍。付文胜说：“汉江钟祥段属于沙质游荡性河床，航道经常发生变化，水深都会发生变化，航标必须要根据水深的变化及时预设，来保证航道畅通。”
对待航标就像对待眼睛，这是付文胜36年来对工作的执念。2018年1月，汉江钟祥段遭受史无前例的冰雪灾害，航标被积雪覆盖，看不见航标，过往船只就无法辨认航道。面对灾情，年过半百的付文胜依然登上巡航艇，和同事们奋战在冰雪肆虐的寒风里，清除航标船上的积雪和冰块。
钟祥航道管理局石牌站站长王祥生说：“当时我们船上还有几个年轻人，汉江的水有零下三度左右，年轻人包括我本人都不敢摸汉江的水，都觉得很刺骨，付文胜同志亲自下去摸着汉江水把标船拉正过来。”
趴在航标上，用铲子铲雪，双手伸入刺骨的江水将翻覆的航标船扶正……整整一天时间，当付文胜和同事们把43公里航道上的107座航全部标维护完后，他的脸上早已冻得一片青紫，身体也瑟瑟发抖。
航标准确，让过往运输船舶能够高效航行，是每一名航道人的使命。2019年4月，碾盘山水利枢纽工程导流明渠段因为江水流速过大、水深不足等原因，航道上滞留了65艘运输船舶，付文胜得知情况后，立即赶赴现场，连续工作45天才疏通了整个航道。
牢记航道养护管理使命，不忘服务运输船舶初心。付文胜与汉江航道相伴的36个春秋，书写了一名共产党员的责任与担当、诠释了一名航道工作者的初心和信念。
付文胜说：“汉江也是长江的第一大支流，目前我们通过整治已经达到通航千吨级，我们的愿望是继续加大汉江的整治，更加提高汉江的通航等级，让更大的船舶航行于汉江，同时把航标的设置、维护力量加强，让船舶走得更畅更安全。”（简泷）
